コメント22件
3.名無しのサイバーパンク2022年04月13日 12:20
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4.名無しのサイバーパンク2022年04月14日 13:04
馬力は？これもPSじゃなくてkw換算か？
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7.名無しのサイバーパンク2022年10月18日 07:48
返信：
9.名無しのサイバーパンク2022年10月29日 12:48
見た目 is god.
荒野を走れるように無理矢理改造した感が堪らん
10.名無しのサイバーパンク2022年12月25日 18:57
ファストトラベルを縛ると大抵のVはこいつが足の最終候補になると思われる
揃いも揃って操作性・安定性に難がある本作の車の中では、例外的に実用に堪える仕上がり
唯一の問題はダコタのシマまで辿り着く必要があるという入手性の悪さだろうか
11.名無しのサイバーパンク2023年01月17日 00:50
確か南(MAP右下)の郊外のガススタでたむろしているラフェンがこの車に乗ってるのでパクる事ができる。愛車には登録できないがどんなものか試してみたい時はどうぞ。
13.名無しのサイバーパンク2023年02月19日 12:02
置いてある場所だが、パシフィカの南西、バイオテクニカの大規模農場の真っ只中の丘にとり残されている小さな教会を中心としたアルデカルドスのコミュニティ。
パイプを使った墓標らしきものといい色々物語性を感じる場所である。
16.名無しのサイバーパンク2023年05月28日 17:54
傷ついても気にならないデザインだから青なっても動かない居眠り野郎を容赦なく掘れる
17.名無しのサイバーパンク2023年09月22日 22:33
19.名無しのサイバーパンク2023年10月19日 10:34
めちゃめちゃケツが滑るような気がする
20.名無しのサイバーパンク2023年10月19日 11:03
2.0からは操作性が悪くなったがスピードの出る車は軒並み扱いにくくなったから相対的に操作性は良い方(アウトローだけ何故か弱体化を逃れて扱いやすさトップに躍り出た)
スポーツ系は低速の方がケツが振れやすくなるからある程度の速度は維持しつつ曲がる時はバーンアウトモードを駆使するのがコツだぞ！
22.名無しのサイバーパンク2024年09月11日 14:44 編集済み
個人的には好き
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圧倒的スピードを誇るモンスターマシン、クアドラ Type-66のカスタムモデルのひとつ。ダコタ・スミスから購入できるノーマッド仕様のもの。
都市部での使用を想定してデザインされたカスタムモデルであり、軽装甲パネル及びクリスタルドームを採用し、エンジンもチューンアップが施されている。ノーマッド仕様らしい、巨大なサスペンションにツギハギの装甲パネル、そして黒と金で彩られたボディに水色の差し色が映える。
高い性能を誇る車だが、その分高価な事がメッセージで示唆されており、実際販売価格も7万弱とかなり高価。
車の特徴としては、通常のType-66や他のカスタムモデルと比較して、圧倒的なハンドリング性能の良さが挙げられる。操作も機敏で、とにかく横滑りしにくく、体も振れない。こと横滑りのなさに関してはゲーム中でもトップクラス。
サスペンションも優秀であり、デコボコ道でも容赦なく突き進んでいく。荒野も砂漠も100km/h以上で難なくかっ飛ばす事ができる。
一方で、加速が遅めで立ち上がりが遅く、最高速度も189km/h程度とそこそこ。同カスタムモデルで比較すると、同値段帯のクアドラ Type-66 CTHULHUに加速で劣る。
また、車幅が広く全長もそこそこあるので、少々ぶつかりやすい。全長はカリバーンよりちょっと大きい程度。
……とはいえ、街中で走る分には速度の遅さはあまり関係ない（カーブなどでよく減速するので）上、ちょっとぶつかりやすいと言えど、ハンドリング性能が天元突破してるのでそこまで問題でもない。
総括して、乗り回しが良く、どんな場所にも持っていける車である。悩んだら買って間違いではない。
【ミズタニ シオン COYOTEとの比較】
同じような性能を持つ車にミズタニシオン COYOTEが挙げられる。同じくダコタ・スミスから購入可能なノーマッド仕様の車であり、似たような性能を誇り、走破性（と値段）が高い。
では、両者の違いは何だろうか？
明確な違いとして挙げられるのが最高速度だ。
JAVELINAが最高速度189km/h程度に対して、ミズタニシオン COYOTEでは最高速度199km/h程度と相当な速度を誇る。ちなみにカリバーンは212km/hほど。
加速性能に関しては同等だが、ギアチェンジの際の減速度合はミズタニシオン COYOTEの方がマイルド。
他の違いとして、車重量と、それに付随する悪路走破性の違いが見られる。
JAVELINAが車重量4057kgに対して、ミズタニシオン COYOTEでは車重量3351kgと実に700kg近い近い差がある。このためデコボコした道を走ると、ミズタニシオン COYOTEがちょくちょく浮き上がるのに対して、JAVELINAは多少ガタガタする程度に収めることができる。
この他に、高速度（120?km/h～）でのハンドリング性能にも違いが見られる。
ミズタニシオン COYOTEでは、ある程度スピードが乗ると、途端に横滑りが発生しやすくなる。特に最高速度付近ではハンドルを持っていかれ、途端にコースアウトしてしまう。一方のJAVELINAでは最高速度付近でもほぼ横滑りせずにハンドルを切ることが可能であり、安定した走行を可能にしている。
ちなみにそれ以外の速度でも、JAVELINAの方がより横滑りしにくい。……が、その分カーブに弱く、少し滑ってくれるミズタニシオン COYOTEの方がカーブは曲がりやすい。
総括として、JAVELINAはより高い安定性を、ミズタニシオン COYOTEはより速いスピードを、といった違いがある。どちらも非常に乗りやすい良い車なので、迷ったらどっちも買っておこう。