コメント9件
2.名無しのサイバーパンク2023年10月17日 19:04
何の説明もなくこんなシステムが組み込まれてるの？このゲーム怖…(褒め言葉)
3.名無しのサイバーパンク2023年10月17日 19:31
テクニックとして名前がついてるんだなぁと思ったけど多分車の運転に慣れてくると無意識のうちにやってると思う
4.名無しのサイバーパンク2023年10月17日 20:32
車の特殊挙動についてはヘルプにいろいろ書いてある
返信：
6.名無しのサイバーパンク2023年10月17日 21:10
バイクでお世話になることが多い操作なので覚えて損はない
7.名無しのサイバーパンク2024年02月01日 18:19
データベースを見てもいまいちよく分からなかったのだが、ドリフトにはサイドブレーキを使ったドリフトとサイドブレーキ→バーンアウトモードを使ったドリフトの2種類があって
・サイドブレーキドリフト
リア滑る。速度そこまで落ちない。
・サイドブレーキ→バーンアウトドリフト
高グリップで一気に曲がる。速度落ちる。
という特徴があり、広い道ならサイドブレーキブレーキドリフト、狭い道ならバーンアウトドリフトという感じで使い分ければいいのか？
8.名無しのサイバーパンク2024年06月07日 23:53 編集済み
自車のフロントを他の車の側面につける形で配置した後にバーンアウト→ブレーキ解除することで横転させて遊ぶことができる
9.名無しのサイバーパンク2024年08月10日 06:19 編集済み
そういえばThis FffireをYouTubeで聴いてるときにコメント欄で知ったけど、PS2と初代XBOXのレースゲーム「Burnout 3: Takedown」にはThis Fire(旧版、テンポ遅い方)が採用されてるらしい。
カッコ良くドリフトしようとしてド派手に事故ったときに「This car is out of control」って感じは共通してそう。
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駆動輪が車の走行速度よりも速く回転する現象。これが発生している時は、駆動輪から煙が上がる。
バーンアウトしている時はタイヤのグリップが増し、そこからタイヤの空転を解消するとマリカーのターボのような加速ができる。上手く使うことで、コーナーをグリップを効かせて曲がり、立ち上がりでの加速までスムーズに行える。
バーンアウトはブレーキとアクセルを同時に踏むことで簡単に起こすことができ、コントローラ操作ならばトリガーの押し込み具合で繊細なコントロールをすることもできる。ハンドブレーキも併用することで、さらに車を自在に動かせるようになる。
実感がわかない、よくわからないというときは、ドーナッツターンを行えば、バーンアウトをしっかりと体感できる。
後輪駆動車か全輪駆動車でブレーキとアクセルを思いっきり踏みながらハンドルを切ると、前進しないが後輪は回転するバーンアウト状態となり、車はロックされた前輪を軸にするように回転する。そこからブレーキを離すと、回転している後輪が路面を掴み急発進する。
前輪駆動車はバーンアウトモードの挙動に制限がかかる。
全輪駆動車はバーンアウトを引き起こす操作を行った際に、搭載コンピュータが自動で前輪への動力を断つようになっている。
重い車はタイヤの回転が上がりきらないため、効果を発揮しきれない。