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チキンレースで負けて先に飛び降りたのも結局乙ってますなw
「パシフィカの王者」で出現する色鮮やかな同車両はジャパンタウン北側、スカイライン＆サリナス近くのパーキングに確定で停められている。
見た目以外に差異はないが、他にないカラーリングなので一度乗り回すのもよいだろう。
恐らくモデルはインドのタタ・モータースが販売していた小型車「ナノ」。インドでの自動車市場のシェアの半分を占めるスズキに対抗するために開発され「世界一安い新車」という触れ込みで発売されたが、低い信頼性、衝突安全性は最低ランク、低い運動性能、コストカットの結果ドアミラーさえオプションという恐ろしくチープな出来に大衆からの支持は得られずスズキの牙城を崩すには至らなかった。スプロンとは上記の短所に加えメーカーの国やRRという駆動方式が共通している。
これを書いた者です。一つ訂正があります。
駆動方式はFRでした。申し訳ありません。
検索したら衝突安全テストに0点で失格して「普通の大人が乗っていても死を意味するのにチャイルドシートを取り付けて何になる？」とまで言われててこんなもんを世に出したのか…
Vが購入できるものは初期車両のヘラのようにストリートカスタムされたもので、バンパーが取り外され、パイプになっていたり、フロントの中央に大きなインタークーラーが取り付けられたり、屋根にソーラーパネルがあるなど、つぎはぎ感がたまらない一台である。
ちなみに純正品バンパーはナイトシティの車にしては珍しく灯火類がちゃんとついており、実際に軽ワゴンとしてあってもそこそこ違和感のないデザインをしている(気がする)
エンジン音も地味に高めの良い音を奏でるので、取り敢えず騙されたと思って買ってみては如何だろうか
そこらのドロップポイントの残高を空にするだけで買えるのだから
耐撃性能がF-ってのもあって本当にダンボールでできてるかもしれないな…
なんでこの作品の車は安かろう悪かろうなヤツほど運転しやすいんだ？
街が狭くて車や人が多いから、加速力があってでかい車は飛ばしすぎないように気をつけて運転しなければならないのがプレイヤーのストレスになる反面、低価格な車は小回りが効いて乗りやすいとかじゃない？
そりゃ街中ではスポーツカーよりも大衆車の方が運転しやすいのは現実でもそうよ。
ものすごいアンダーステア気味な車。
どんな速度でもハンドル切ると前輪が滑ってキーキー鳴りながらタイヤ痕を作る
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エル・キャピタンのオファーで購入できるバン。そこら中に走っており、誰でも買える安物の代表格だが、発売当初は高級リムジンのシュヴィロントラクスと値段に大差がなかった謎の車。見た目が醜いのはともかく耐衝設計がF-（最低）なのはいただけない。スキャン内容によると専門家もギロチンとひき肉製造機の融合と酷評している。