コメント7件
シオンにMZ1とMZ2があるのと同じくホオズキにもMH1とMH2があり、この車両は改良型のMH2がベースらしい
そこから更にオフロード仕様があるのか前オーナーによるカスタムなのか……
懐に少し余裕が出てきた中堅ストリートキッドVに似合いそうな、やんちゃなスポーツワゴン。 キッチュな服装でジャパンタウンあたりで乗り回してチンピラ気分を楽しもう。
わかりやすくランエボやインプレッサSTIなどの国産ラリーカーがイメージソースだろうか。
全てにおいてそこそこの性能でしかない車。
だけど、スキャンすると見れる前の持ち主である燃え尽き症候群のコーポ女のエピソード、人生最後にこの車で好きなことやったとかいう話を知ると、Vの人生とも重なって中々愛着が湧いてきたりする車。
実際に街乗りしてると意外に加速と操作性が扱いやすく収まっているから乗ってる
一番いいのはカリバーン程じゃないけど強いブレーキ衝突事故が減ったわ
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ミズタニのハッチバック
最高出力362hp
重量3194ポンド(≒1448キログラム)
最高時速130マイル(≒210キロメートル)
Ver2.0から実装。ミズタニ製のハッチバックで見た目からモデルになったのはランチアデルタインテグラーレではないかと思われる。
4輪駆動でハンドリングの安定性が高いが、加速性能はそこまで秀でておらずそれなりな感じ。
見た目の特徴として緑の車体に2本の赤いセンターストライプが引かれており、ストライプと同色の大型リヤウイングも装備している。カラーリングセンスにそこはかとなくタイガークロウズみを感じる。
性能的にはシオンコヨーテやクアドラハベリナに敵わないし、どちらかというとラリー系ハッチバックとしてガリーナゲッコーとキャラが被ってる気もするが、
ノーマッド仕様の超カスタムカーと比べると見た目がだいぶ大人しく、街中を走っていてもギリギリ受け入れられる範囲内だと個人的には思う。
見た目はタイガークロウズ、中身はノーマッド。
ノーマッド仕様車の性能を使いたくても、あの見た目の車を街で走らせるのに抵抗がある人にはピッタリなんじゃないだろうか