ミズタニ製の全輪駆動ハッチバック。
街中で目にするホオズキ2種のうち購入可能な高性能バージョンで、恐らくホオズキ HOSEKIのベースモデルである。モデルはスバルのインプレッサ辺りだろうか?
242馬力、3274ポンド。最高速度は自力で約204km/h、下り坂を利用したレブリミット時で約218km/h。
似通った諸元(全輪駆動、240馬力、3397ポンド)のコルビー CST40と比較すると、140km/h前後までの加速力、レブリミット時の最高速度で勝り、高速域での加速力と自力での最高速度で劣る。
コーナリング性能に関しては「アダプティブサスペンション」と全輪駆動のお陰かかなり安定性が高く、特にドリフトで交差点を抜ける時などはCST40ほどカウンターステアを当てずともスピンすることなくクリアすることが可能。また高速走行中にふらついた時も破綻してスピンする前に立て直すことも容易に出来る。
制御しやすいパワー、加速力の高さ、車体の小ささ、コーナリングの安定感によって交通量の多いエリアでも車の間をスルスルと縫うように軽快に走り抜ける事が出来る、扱いやすい良い車である。
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