- 悪魔
紺碧プラザに居る謎のメガネの趣味だから、しゃーない
『マイナスの感情をプラスの感情と共にメッチャ噴き出せ、絶対に逃がさない』は確定事項
ハッピーエンドの為に現実的で理性的な選択のつもりでプレイヤーが選んでも、Vにとっては煮え切らないことにされる
318.名無しのサイバーパンク2026年03月16日 14:07 編集済み - サイバーパンク2077なんでも雑談
>>7584
Vはどれだけ頑張っても『自動車の運転が得意なソロ』の設定だから技術や知力を20にしても、本職のテッキーやランナーの足元にも及ばない
『あれ?殴ったり、チャカ買って使うより、自分で武器を分解・カスタムしたり、ハッキングを戦闘用に活用した方がソロとして活躍出来るし稼げるんじゃね?』と気づいて、勉強したみたいな
7589.名無しのサイバーパンク2026年03月16日 14:01 - オーバークロック
>>36
相手の小細工を封じて、自分は小細工しながら圧倒的フィジカルで圧倒する戦略はメッチャ強いかのポケモン、サーフゴーの言葉である
42.名無しのサイバーパンク2026年03月16日 13:56 - オーバークロック
>>24
つまりはこうだ、ウルトラマンタイタス41.名無しのサイバーパンク2026年03月16日 13:54 - オーバークロック
何回プレイしても、結局これを使いながらのPIN、記憶消去、音波ショック、シナプス焼却のスマートなゴリ押し戦法に落ち着いてしまう
楽だし、ステルス出来るし、『全身をナイフで刺される様な苦しみを味わいながら死ぬ、1番辛い死に方』らしいから愉悦に浸れる
40.名無しのサイバーパンク2026年03月16日 13:53 - >>新着コメをもっと見る
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アルヴァラード V4F 570 DELEGATEをベースにしたステーションワゴン。
ベース車と比較すると、リアタイヤを飲み込むほどに高さを増したスパッツに、よりモダンなデザインのホイールとタイヤ、そして何よりルーフを延長して形作られたワゴンボディが目を引く。このルーフは後端に向かって少し傾斜しており、シューティングブレークのようなスタイリッシュさを持たせているのが特徴である。また内装に関してもベース車にはあった後席を廃しトランクゲートまでつづくフラットなパネル構造になっているため、見た目以上に収納容量が多い(ゲーム的にはあまり関係のないことだが)。
そして窓の形状も大きく変わっており、特にサイドウィンドウはベース車の太いBピラーと細いスリットの組み合わせから一転、最後端まで続く長大な範囲にわたって窓が配置され、往年のアメリカンハードトップの様な開放感と見晴らしの良さを実現している。またこのウィンドウ配置のおかげで、ベース車よりも一人称視点での斜め後方の視界が広く取られているところも密かな長所である。
総じて、ベース車たるアルヴァラード V4F 570 DELEGATEの良さを残しつつ古き良きアメ車の色気、魅力を更に増した1台と言えるだろう。